アウトバックと車中泊とソロキャンプのお話

2024.3

最近は 整備することもないほど 調子も良かったけど

前々から 交換したかった セルモーターを リビルト品に交換しました

不具合もなく 一発でエンジンはかかるが これだけ事前メンテナンスしてきてもエンジンが かからないと 意味がない….(￣▽￣;)

という事で 交換します！

購入は 楽天の 部品堂さん

 

 

【送料無料】セルモーター スターター リビルト レガシィアウトパック BR9 23300AA570 保証2年 価格：17,570円（税込、送料無料) (2024/4/3時点) 楽天で購入

 

前に リビルトオルタネーター買った所ですね

2024.3 時点の値段は  17570円

こちらも 外したコアは 送料着払いにて返却

交換作業は こんなのすぐに終わるだろう(⌒‐⌒)
と 安易に考えてました…(￣▽￣;)

いつものように 仕事の休憩時間に 交換してしまいますが

事故防止のため バッテリーの端子はずしちゃいました

端子をはずして 本体を取り外すのみ

セルモーターを交換するボルトは２つ

上は簡単に工具も入って緩んだけど
下がスペースがなく工具を回せない…(￣▽￣;)

7センチのスロープに乗せて 下へもぐると…ATFクーラーのホースかな？

邪魔で工具は回せない…(￣▽￣;)

まずい…(￣▽￣;)

エクステンションを 繋いで なんとかならんかな？(￣ー￣)

と エンジンマウント交換の時に用意した400mmのエクステンションが 役に立つ(⌒‐⌒)

長っ！(￣□￣;)!!

セルモーターの固定は 上側はボルトで 下側はナットで エンジン側のボルトは少し長め

工具はKTCを使ってますが

新しい方のソケットは ショートタイプになってて それでは ナットをなめてしまいそうで 旧モデル(20年以上前に買ったもの) を 使いました

ナット付近は目視は出来なくて しっかりソケットが入ってるかは 指先の感覚で(⌒‐⌒)

寝そべりながら 徐々に力を加えてスピンナーハンドルを回していくと

ナット なめそうぅ！((( ；ﾟДﾟ)))

と 思った瞬間

パキン！

良い音！(´ー｀)

エクステンションを短くして くるくるとナットを回して 取り外し完了！(⌒‐⌒)

新旧並べてみると

汚れてる程度しか変わらん(￣▽￣;)

ギアが欠けてるとかもなく 普通

汚れてるのは 鉄粉というよりカーボン？

セルモーターのブラシのカスなのかな

そこは 知識ないのでわからないけど

あえて 交換しなくても 良かった？

と思いつつ リビルト品を装着！

バッテリーを戻して

いざ！点火！(。・_・。)ノ

その前に

スタータースイッチを軽く押してACC

バッテリーを外したので ECUリセットされてて 20秒程待機してから

点火！(。・_・。)ノ

一発始動！(⌒‐⌒) 当たり前や

セルの音が 明らかに違う！

アウトバックで唯一嫌いだった 漁船みたいなセルの音が

やっと車らしい音になった！ 回転も早い！

変えて良かった！( ≧∀≦)ノ
音がアップグレードしただけで 満足！(⌒‐⌒)

2023.4

BR9アウトバックに 念願だった ヒッチメンバーを 取り付ける時が来た❗(´∀｀)

だけど 元はBPアウトバックの物を加工して BRに付けてた物なので

本付けの時に あっ❗ て ならないように 確認はしないと いけませんね(⌒‐⌒)

 

世界中が コロナ禍で 外出を制限されるようになってからは ソロキャンプにも 行かなくなったけど

当時は ルーフラックを載せてて

THULE TH859XT

ホイールの塗装前の画像だ (⌒‐⌒)

• スタイリッシュで好きだったけど 荷物を載せる面が フラットになってなくて 自分が使ってるツールボックスとは 相性も悪く…(￣ー￣)

THULE ジェットバック アトランティス900

900では でかすぎたけど…(￣▽￣;)

いわゆる ルーフボックスは 使い勝手が良いよね(⌒‐⌒)

だから 理想としては 小型のルーフボックスか ルーフキャリア と ヒッチキャリアが理想かなと思ってます(⌒‐⌒)

いつかは ヒッチメンバーを…(￣*￣)

と 思いつつ 数年が過ぎたわけで…(￣▽￣;)

かといって 牽引免許もないし 小型な物なら免許なしでも 引っ張れるみたいだけど 何か引っ張る予定は ありません(⌒‐⌒)

ヒッチラックが欲しいだけ…(￣ー￣)

 

ヒッチメンバーは

新品だと メーカーにもよるけど 一般的な物で 6万前後で 取り付け工賃が 2万～3万 かな

自分で取り付けてもいいけど ヒッチメンバーの現物すら 手にしたことがないので とにかく不安が多い…(￣ー￣)

中古を探しても 物がそんなにあるわけでもないし あったとしても 3万～4万で 取引されてるので  中古でも そんなに安くもない…(￣▽￣;)

コロナ禍で ソロキャンプから遠ざかってるのもあるし ここ一年は アウトバックのメンテナンスにお金をかけてたし…(￣▽￣;)

それに スイスポの車検とか…(￣▽￣;)

こんな 金欠な時に限って おいしい話しが舞い込んでくるし…(￣▽￣;)

 

会社の近所で 同じパールの前期型BR9アウトバックに乗ってる方から

ランカスター時代から ずっとアウトバックに乗ってたんですが 今回 降りることになって もし良かったら ヒッチメンバー 譲りたいのですが どうでしょうか？

声をかけられ 即答で

 

買います❗(。・_・。)ノ

(  心の中  金欠な時に…( ；∀；)  )

 

30分くらい アウトバックの話をしてたけど

ヒッチメンバーは BP型アウトバックを 新車で買ってから ディーラーで付けてもらい

BR型に乗り換える時に ディーラーで 無理やり 付け直してもらったけど マフラーのフックが当たるから 加工をされてるらしいとのこと

オーナーさん本人は どう加工されてるかは不明なんだけど

それでも サイクルキャリアや ボートを牽引したり ヒッチカーゴを取り付けて 使ってたようで

そんなヒッチメンバーでも良いか？ と

即答で

大丈夫です❗(。・_・。)ノ

自分で付けてみて 加工箇所が不安に思うなら 溶接も出来るので 加工し直しますし 問題ないです(⌒‐⌒)

と お話しも まとまって

まだ アウトバックにヒッチメンバーが付いてるので 休みの日にでも取り外して 持ってきてくれることになった

 

ちなみにこの方 会社の経営者ぽくて 自分が勤めてる会社の社長と 同級生 (￣□￣;)!!

中学の頃 悪い遊びをしてた 想い出を お話ししてくれました (((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ

 

そして 後日

欲しかったタグマスター製❗(⌒‐⌒)

問題の加工箇所がこれ

手前のが助手席側で マフラーハンガーと ヒッチメンバーのフレームが当たるので ガスで切断され 逃げ加工されてる

ボルト側が上になって シャーシに固定されるのだけど

鉄板が5mmもあるし 牽引したとしても 力のかかる方向を推測しても そう問題にはならないかな

逃げ加工されてるのも マフラーのある助手席側だけだし

このヒッチメンバーが 装着されてるのを見てないので マフラーとのクリアランスが どのくらいになるのかも 不明…(￣ー￣)

とりあえず 補強加工なしで このまま付けてみます(⌒‐⌒)

 

ヒッチメンバーはBP用 取り付けはBR

とりあえず 取り付け穴の確認と 気になることもあるので 運転席側に潜って見てみると

ヒッチメンバーの固定穴は ２つで シャーシのサービスホールは３つある

リア側の赤丸が基準になるので 合わせてみても 黄色と青丸には もうひとつの穴は合わない

黒いマジックの線は ３つの穴が 綺麗に通ってるのか 確認で書いたけど 青丸が 数ミリのズレがあるみたいだね

この青丸の穴は 使いませんけど…

 

ヒッチメンバーを シャーシ側に取り付けるフレームを いろいろ確認すると 取り付け穴の周辺に 変な傷が入ってたり ワッシャーがやたら変形してたり

使われてるボルトやナット あとワッシャーと スプリングワッシャーは ハイテンション仕様なのに

そこら辺のホームセンターで売ってる 薄い平ワッシャーが使われてたようで

そこから推測すると

ヒッチメンバーの前のオーナーさんのBRアウトバックに BP用ヒッチメンバーを 取り付けるのに 穴が合わないから シャーシ側に穴を開けて

その穴も かなり大きめの穴を開けたから 大きめの安物クロームの平ワッシャーを使って 固定してたみたいだね…(￣▽￣;)

ボルトの締め付けトルクは64kgもあるし 安物の平ワッシャーは 変形するよね…(￣▽￣;)

 

それと 気になってるのは マフラーハンガーの 逃げ加工されてる助手席側のフレームね

この右側の取り付け部分はフロント方向なんだけど

黄色と青色の矢印が サービスホールの跡で

黄色と青丸に一致するんだけど…(￣ー￣)

運転席側のシャーシに ヒッチメンバーのフレームを当てて 基準になる赤丸の穴を合わせると

青丸のサービスホールは ヒッチメンバーのフレームに完全に被さることはなく 3mmほど見えるんだけど…(￣ー￣)

さっきの画像

青い矢印の穴の跡を見ると フレームの端から１cmくらい内側に 被ってるでしょ…(￣▽￣;)

何が言いたいのかと言うと…(￣ー￣)

ヒッチメンバーの取り付け位置が 運転席側と 助手席側で 前後に13mmくらいズレて固定されてたってこと (￣□￣;)!!

でも シャーシの赤丸のサービスホールの位置は変えられないから どうやって13mmもずらせるのかと？

気になってヒッチメンバーの左右のフレームを並べると 少し 曲げられてました…(￣▽￣;)

赤い矢印方向に10mmくらい曲がってたので直しました(⌒‐⌒)

 

ただ 曲げた理由は 何かあったのか？気になるよね…(￣ー￣)

マフラーハンガーが当たるから とか ただ単に 穴を開ける位置がずれたとか

なので 助手席側の確認もしたくて マフラー外しました(⌒‐⌒)

見てみると 断熱板が入ってて ヒッチメンバーのフレームの取り付け位置に 断熱板を固定するボルトがある (赤線)

だけど フレームは この位置に来るので

だけど 13mmも ずらす理由は見つからないので マフラーハンガーなのかなと 思われる…

断熱板は 切断するので 外して マフラーは戻します

取り付けボルト位置は残して

断熱板はアルミ製で 腐食もあったので マフラー熱を直接受ける 表面だけ 耐熱塗装

耐熱塗料は KURE耐熱ペイントコート また下の方にリンクは貼っておきますね(⌒‐⌒)

13mmもずらす理由は何も見つからないので マフラーハンガーが原因かもしれないけど

こればっかりは 付けてみないとわかりません…(￣ー￣)

とりあえず 穴は 純正のサービスホールを使うので ヒッチメンバーのフレーム側に 穴を開け直しました

画像は塗装後

下の穴が本来の穴で 大きさは15mmかな

今回新しく開けた上の穴は18mm 少しだけ 調整出来るように ヤスリで削って 長穴になってます(⌒‐⌒)

13mmも ずれて 取り付けされてたのが かなり気になって 万が一の為の 加工です

 

下の穴をよく見ると 穴の周辺に傷が残ってる 大きな穴の形跡もあるし…(￣▽￣;)

シャーシに穴を開けると 外側は良いけど 内側の後処理に困るでしょ…(￣ー￣)

ヤスリをかけても 鉄粉がシャーシに残るし 錆止めも 塗りにくいし…(￣▽￣;)

なので ヒッチメンバーのフレームの穴の位置を変える形で  固定することにしました

穴を開けてから 運転席側で仮合わせしてみたけど 問題なし❗(。・_・。)

 

なので ヒッチメンバーも塗装

マフラー側のフレームは 耐熱塗料で

あとは KUREさんのシャシーコートブラックで塗装

これで 取り付け出来るはず❗(￣ー￣)

当日のお楽しみ(⌒‐⌒)

 

あとは バンパーを外さないと ヒッチメンバーの取り付けが出来ないので

バンパー固定用クリップなど 消耗品を購入

 

購入は いつもの 楽天さんの スズキモータースさん (⌒‐⌒)

バンパークリップ

パーツリストNo. W140007 注文品番909140007  価格183円 × 6個

バンパーを外す時 クリップは7個外すので 7個購入しましたが  戻すとき バンパーのど真ん中にあるクリップは ヒッチメンバーに隠れてしまうので 取り付け出来ませんでした

スバル純正 マフラーガスケット

パーツリストNo.44011A  注文品番44011AE010 価格809円 × 1個

スバル純正 マフラーブッシュ

パーツリストNo.44066A 品番44066AE021 価格616円 × 1個

パーツリストNo.44066B 品番44066AJ010 価格701円 ×1個

 

あと 今は何て言うのかな？ レインフォース？サブフレーム？ を固定するフランジナットが 錆びてるようなので  それも購入しました

スバル純正 フランジナット

パーツリストNo.N370042 品番902370042 価格160円 × 8個

これは 錆びてたから交換しただけなんで 錆を落とせば  再利用は可能です

 

パーツリストを見て これも交換するのかな？と思いつつ買ったパーツもあるけど 結果的に使わなかったので

その部品は 省略します

 

あとは

KURE(呉工業) 耐熱ペイントコート ブラック

KURE(呉工業) シャシーコートブラック

 

さて これで 準備完了❗(。・_・。)ノ

作業日を待つのみ(⌒‐⌒)

 

スバル純正 バンパークリップ

パーツリストNo.W140007 品番909140007

xltl012-1 バンパ の クリツプ ■ 『図の略番 W140007 のみ』 スバル純正部品 レガシィ 適合年式[平成21年02月〜next]『品番』 909140007 ^j12^ 価格：183円（税込、送料別) (2023/5/3時点) 楽天で購入

スバル純正 マフラーガスケット

パーツリストNo.44011A  注文品番44011AE010

ガスケツト A ■ 『図の略番 44011A のみ』 スバル純正部品 レガシィ 適合年式[平成21年02月〜next]『品番』 44011AE010 ^j61^ 価格：809円（税込、送料別) (2023/5/3時点) 楽天で購入

スバル純正 マフラーブッシュ

パーツリストNo.44066A 品番44066AE021

「複数種類あり」 クツシヨン ■ 『図の略番 44066 のみ』 スバル純正部品 レガシィ 適合年式[平成21年02月〜24年04月]『品番』 44066AE021 ^j59^ 価格：616円（税込、送料別) (2023/5/3時点) 楽天で購入

スバル純正 マフラーブッシュ

パーツリストNo.44066B 品番44066AJ010

「複数種類あり」 クツシヨン ■ 『図の略番 44066 のみ』 スバル純正部品 レガシィ 適合年式[平成21年02月〜next]『品番』 44066AJ010 ^j61^ 価格：701円（税込、送料別) (2023/5/3時点) 楽天で購入

スバル純正 フランジナット

パーツリストNo.N370042 品番902370042

フランジ ナツト ■ 』 図の略番 N370042 のみ』 スバル純正部品 レガシィ 適合年式[平成21年02月〜next]『品番』 902370042 ^j21^ 価格：160円（税込、送料別) (2023/5/3時点) 楽天で購入

KURE(呉工業) 耐熱ペイントコート ブラック

KURE(呉工業)シャシーコート ブラック