2022.11
作業は半年以上前の 2022.3月に17万キロ台で やりました
アウトバックは4年ほど前に9年落ち 15万キロで購入
当時 載っていたバッテリーは5年落ち
ドライブレコーダーなど 電装系を増やすのは目に見えていたので すぐさま 最強と言われる エネオスバッテリーに交換❗(￣^￣)
だけど 半年も経つと バッテリーのコンディションインジケーターが50％以下の表示…(￣ー￣)
会社に充電器があるので それからというもの 半年サイクルで充電してたけど
2年後の 正月休みに
とうとうバッテリーが上がる始末…(￣▽￣;)
それから ２ヶ月おきに充電
それでも バッテリーのインジケーターは要充電…(￣▽￣;)
通勤が片道7.5キロと短く 日頃 そんなに出掛けないのもあり
なおかつドライブレコーダーはフロント用を前後に装着し 24時間監視モードにしてるから バッテリーの消費は半端ない…(￣▽￣;)
なので 仕事の帰りを 3キロほど遠回りして帰ることにすると バッテリーのインジケーターは50％以上を表示❗(￣^￣)
それから数ヶ月 バッテリー装着から3年になろうとする頃
なんとなく おかしいな…(￣ー￣) と思い
比重計でバッテリー液を 計ると バッテリー死亡…(￣▽￣;)
エネオスバッテリー って３年保証ついてるけど 交換してくれるのかな…(￣▽￣;)
3万円するし…(￣▽￣;)
変えて欲しい…(￣ー￣)
いつも整備してもらってる所に 電話で聞いてみると
ん～ (´-ω-`) 保証あっても出来んかもしれん…例えば うちの整備工場で バッテリー交換してたら 良いけど 新品でも 持って帰って 自分で交換してると 保証できないはず…(;-Д-)
そうなん…(￣▽￣;) じゃあ…パナソニックのcaosにするわ あっちの方が１万円くらい安かったでしょ 注文しといて欲しい…(￣ー￣)
期待できんけど いちようダメ元で営業に聞いてみるわ(⌒‐⌒)
はい…お願いします…(￣ー￣)
30分後…
あっもしもし( °∇^)］ バッテリーね 新品に交換してくれるって( °∇^)］
マジで❗(￣□￣;)!!
営業も即答やったわ( °∇^)］
ありがとう❗( ；∀；)
エネオスバッテリーを新品に(⌒‐⌒)
そんな経緯もあり
バッテリーが死んだのは たまたまかもしれんがオルタネーターの発電不良も ありるかもなぁ…(￣ー￣)
いちようググってみると スバル車のオルタネーターは 20万キロは 持つ個体が多いようで
アウトバックも まだ17万キロだし 交換は まだ先でも良いかなと 思ったりもします (⌒‐⌒)
が❗(￣^￣)
出掛け先 ましてや遠出してる時にオルタネーター死亡すると 自走出来なくなるし(￣ー￣)
それで余計な出費と時間を取られてしまうことになるので…(￣▽￣;)
やっぱり交換する…(￣ー￣)
交換前に電流を計ると
エアコンOFFでアイドリング時が21A
エアコンONで ヘッドライト点けて エンジン回転を2500回転まで上げると 51A
なんか 低い気がするなぁ…(￣ー￣)
基準値 知らんけど (((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ
てか アウトバックで2500回転まで上げて走ることなんて ほとんどなくて
いっても2000回転で 常用回転なんて1500回転だから 日頃のオルタネーターの働きとしては51Aも発電してないんだろうな…(￣▽￣;)
ちなみに交換前の電圧は 13.8V～14.4Vで ふらついていて 一般道でダラダラ走ってても 高速道路で一定の速度で走ってても ふらつきは変わらなかった
オルタネーターを変えてみんことには 何もわからないし 安心も出来ないから
リビルト品をヤフーストアで購入
型番 23700AA650 48900円
新品だと7万くらいするはず…(￣▽￣;)
今はもっと高いのかな…(￣ー￣)
リビルト品とは
中古の古くなったオルタネーターをベースに オーバーホールした物で 性能的には ほぼ新品
再利用できる殻などのパーツは 清掃して再利用してるので 落ちきれない汚れや染みは 残ってるけど
まぁ とにかく安いから助かる (⌒‐⌒)
リビルト品よりもさらに安い 中華製の新品もあるけど 安心を買う意味で 国産のリビルト品をチョイス (￣^￣)
あと オルタネーターのベルトも購入
型番 5PK685 1830円+送料520円=2350円
ベルトは外してみてチェック (￣^￣)
全くひび割れもなく 再利用可能だったけど せっかく新品を買ったので交換
スバル車(BOXERエンジン)は オルタネーターが上にあるから 交換も容易で
出勤して 仕事の始まるまでの15分くらいで 交換完了
ほんと交換しやすくて助かった(⌒‐⌒)
オルタネーターの上にある赤いカバーは B端子のカバーで
オルタネーターからバッテリーへ直接繋がるハーネスなんだけど
赤いカバーが劣化して割れてたので 純正パーツで 取り寄せてもらおうとしたら 赤いカバーだけで 純正は出せないらしく ハーネスとセットと割高になるので MonotaROで カバーだけを購入
このB端子 バッテリーと直接繋がってるので オルタネーターを 交換するときに外して そこら辺にぷら～ん てやって
なにかの拍子に端子が金属と接触するとショートするので…(￣▽￣;)
外したあとは端子をしっかり保護するか バッテリーの端子を外してから作業した方がいい
自分は バッテリーの端子を外して作業しました
これが 外したオルタネーター
外したオルタネーターは 下取り返却しないといけない
着払い伝票が商品と同封されてたので 梱包して発送して完了
ちなみに 中華製の新品を販売をしてる店舗では 下取り不要な所もある
左がリビルト品 右が外した物
見比べても 汚れてる程度しか 見分けつかないよね…(￣～￣；)
オルタネーターは 余程のことがないかぎり 寿命なのか？故障なのか？ はたまた 変え時なのか？ 見た目での判断は難しい
だから 発電しなくなるまで乗っちゃうか 事前メンテナンスで交換するかの2択になるけど
そこの判断は この車にあとどれくらい乗るのか？ どれだけ整備で お金をかけられるのか？ 乗り手次第だよね…(￣～￣；)
平成前半の車なんて 10万キロ持たなかった気がするけどな
そもそも 10万キロ越えるまでに 他のところがガタがきて 乗り換えるのが普通だった時代だから
当時のことを思うと 今は18万キロも乗れることが 凄いと感じるね (￣^￣)
昔はエアコンのフィルターもついてなくて 目詰まりや カビ臭い異臭もあったし 最初に壊れるのが エアコンのイメージが残ってるな…(￣ー￣)
１度だけ 走行中にオルタネーターが死亡した経験があって
昼休みに会社から家に向かってると
なんだか オーディオのボリュームが小さくなったかな？…(￣～￣；)
なんか ウインカーの点滅も 遅くなってきたぞぉ…(￣～￣；)
時計の表示も薄いし…(￣～￣；)
えっ！(￣□￣;)!!
エンジン止まっちゃう❗((((；゜Д゜)))
と なんとか駐車場までは たどり着いたけど
バッテリーが上がったかのように エンジンかからず…(￣▽￣;)
レッカーで修理工場へ…(￣▽￣;)
ギリで家に着いたけど 国道でエンジン止まってたらとか思うと…(￣～￣；)
恐怖しかない ((((；゜Д゜)))
話を戻して…(￣▽￣;)
オルタネーター交換後
見た感じ 何も変わった様子もなく…(￣▽￣;)
えっ？変えた？…(￣～￣；)
て ほどに 変化もない
電圧計は13.8vを一定で表示してる
電流計を当ててみると
エアコンOFFでアイドリング時
少し上がってるけど 劇的な変化はない
エアコン ヘッドライトONで エンジンを2500回転まで上げると 68A
17A 近く上がってるね❗(⌒‐⌒)
まだ 交換直後だから ある程度慣らしも終わると また変わってくるのかも
交換から1ヶ月くらいは バッテリーのインジケーターも50％くらいだったのが
それ以降は 常に75%以上をキープしていて 交換から半年以上経っても 変わらずキープしてる
バッテリーを 充電器で充電することも なくなったし(⌒‐⌒)
オルタネーターは 劣化して本来の性能を 発揮してなかったんだろうなと思う
まぁ 変え時だったと言うことだね(⌒‐⌒)
これで10年は 安心して乗れる❗(⌒‐⌒)
オルタネーター リビルト品 型式23700AA650 48900円 ヤフーショッピング
オルタネーターベルト 型番 5PK685 1830円+送料520円=2350円 ヤフーショッピング
スバル ターミナルカバー MonotaRO品番81931AG080 835円 MonotaRO
合計金額 52085円
こちらで紹介したオルタネーターは しっかり適合確認をしてから購入しましたが
同じよう型式であっても 年式によって変わる場合もあります
同じものを買ったのに 合わなかったと こちらに言われても 一切 責任は負えませんので
オルタネーターの購入は しっかり適合確認をしてから購入してくださいね (⌒‐⌒)
次は ラジエーター交換 (⌒‐⌒)